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Modifier la fiche | Breakheart Pass 1976
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Titre Français
Titre Belge
Titre Original
Titre Américain (si film européen)
Année de sortie originale
Année de production
Réalisateur
Acteur
Producteur
Scénariste
Directeur Photographie
Musique
Montage
Décors
Lieu de tournage
Thème (ex: Sherlock Holmes, ...)
Studio:
En couleurs?
Particularité dans la distribution :
- [Sélectionné]
Inédit en France
Direct to DVD
Direct to Vidéo
Direct to streaming (Netflix...)
-
-
Durée (de la forme 1H41)
Pays
Résumé
Arrêté pour tricherie à l’issue d’une partie de poker, John Deakin monte sous la garde du marshall Pearce dans un train en direction de Fort Humboldt. Tous à bord ignorent que Deakin n’est pas le hors-la-loi recherché qu’il semble être, mais un agent du gouvernement sur les traces de trafiquants d’armes. À lui de rester incognito aussi longtemps que possible en dépit des hauts risques d’un voyage qui pourrait être sans retour…
Série TV ou téléfilm (cocher):
Si série TV - indiquer le numéro de la saison:
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Informations complémentaires:
Sortie États-Unis : 10/03/1976 - Sortie France : 07/01/1976. Tournage : 24/02 - 04/1975. D'après le roman "Breakheart Pass" d'Alistair MacLean (Collins, Londres, 1974). En France, le roman est paru sous le titre "Le Défilé de Crêve-Cœur" aux éditions Fayard en 1975 (traduction d'Éric Diacon). Charles Bronson a été payé 1 million de dollars plus 10% des recettes pour son rôle. C'est Alistair MacLean qui adapte lui-même son roman. Auteur du roman qui donnera le succès Les Canons de Navarone au cinéma, l'écrivain verra plusieurs de ses romans adaptés en films. Les producteurs Jerry Gershwin et Elliot Kastner avaient déjà produit Commando pour un homme seul (When eight bells toll) et Quand les aigles attaquent (Where eagles dare), deux autres adaptations de romans d'Alistair MacLean. La bagarre sur le train a été réglée par le cascadeur Yakima Canutt, également réalisateur de seconde équipe sur le film. C'est sa dernière participation aux cascades d'un long-métrage. Les wagons détruits dans le film ne sont pas des maquettes, mais de véritables wagons de chemin de fer, achetés à la Burlington Northern Railroad. Bien que le roman ait été un best-seller, son adaptation est un échec commercial, le film rapportant seulement 2 millions de dollars au box office amércain. Le film ne brille pas non plus en France avec 545 292 entrées, dont 151 297 à Paris. Format : 1.85 : 1 DeLuxe Color Mono